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衬砌带模注浆施工要求、工艺流程及注意事项

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点击次数:  更新时间:2017/07/26

衬砌带模注浆施工要求、工艺流程及注意事项

  衬砌带模注浆施工适用于客运专线铁路隧道衬砌带模注浆施工。通过对衬砌台车进行改造,在衬砌台车模板中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔,并安装注浆用固定法兰,在浇筑混凝土前预埋活性粉末混凝土(RPC)注浆管,混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆。

  一、衬砌带模注浆施工技术要求、

  1、二次衬台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔,浇筑混凝土前在台车底模注浆孔上安装SM-RPC注浆管,注浆时机为拱顶混凝土浇筑完成2h后,脱模前开始注浆,至排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。
  2、带模注浆应采用微膨胀性水泥砂浆,有特殊要求的地段可采用强度高,流动性好的自流平水泥砂浆。
  3、注浆过程中,如果注浆压力超过1.0MPa未出浓浆,即更换注浆孔注浆,直至注浆满足要求。要求每板衬砌均需进行防水层内侧空隙回填注浆,注浆过程中严格控制注浆压力。
  4、注浆效果检查可以通过无损检测方法,对于不满足要求的地段必须进行补孔注浆。

  二、衬砌带模注浆施工程序
  防水板施工→安装RPC注浆管→衬砌混凝土施工→回填注浆→拆模→注浆效果检查→结束

  三、衬砌带模注浆施工工艺流程

  衬砌带模注浆施工程序与工艺流程

  四、衬砌带模注浆施工工艺优点

  1、二衬模板顶部预留注浆管及注浆排气孔,同时兼做检查拱顶混凝土是否饱满的观察孔。
  2、采用SM-RPC注浆管简称RPC管、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备,设备简单,走行及操作方便。
  3、操作简便,注浆一板二衬只需2h左右,且不占用正常二衬施工时间。
  4、带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆,且注浆压力远高于脱模后的注浆压力,提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性,修复各种混凝土缺陷。
  5、带模注浆时,由于受到台车模版的保护,二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力超过6MPa,注浆浆液的压力一般不超过1.0MPa。
  五、衬砌带模注浆施工注意事项
  1、拱部防水层铺设前,要重点对隧道拱部初期支护喷射混凝土表面进行处理,确保平整度符合设计要求;并确保拱部防水层铺设松紧适度并密贴,避免过紧或过松使得防水板形成下拉脱空或褶皱鼓包;同时确保拱部防水层焊点焊接牢固可靠。

  2、注浆过程中,如果注浆压力超过1.0MPa未出浓浆,即更换注浆孔注浆,直至注浆满足要求。要求每班衬砌均需进行回填注浆,注浆过程中要严格控制注浆压力。

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